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“造车天团”爱驰亿维亮相 实验样车将出产

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月13日

随着政策环境迎来空前利好,新造车势力已经抢先一步轻装上阵,2018、2019将成为这些车企产品投放的集中年。作为新造车势力中的一员,爱驰亿维自成立之初就颇受关注,近日,其豪华“造车天团”也集体亮相,并公开其产品规划的最新进展。

“造车天团”集体亮相

新造车势力有着各自的亮点,在业界看来,爱驰亿维最大的亮点就是其豪华的造车团队,在9月29日由其举办的媒体沟通会上记者了解到,目前,爱驰亿维的整体架构已经成型,“一切都在规划中快速前进”爱驰亿维联合创始人兼总裁付强如是说。

爱驰亿维高管,爱驰亿维产品规划,付强与谷峰


付强(右三),谷峰(右四)领衔的爱驰亿维“造车天团”部分核心成员亮相上饶:(左起)金新-副总裁分管品牌公关,吴静-副总裁分管采购,邱孝川-副总裁兼爱驰亿维制造总经理,王东晨-副总裁兼CTO,詹耿武-副总裁兼爱驰亿维销售公司总经理

在当天的媒体沟通会上,一同亮相的还有爱驰亿维联合创始人CEO兼CFO谷峰、副总裁分管品牌公关金新、副总裁兼爱驰亿维制造总经理邱孝川、副总裁兼CTO王东晨、副总裁兼爱驰亿维销售公司总经理詹耿武、副总裁分管采购吴静。另外,付强的老同事——奥迪quattro之父、阿波罗超跑缔造者Roland Gumpert日前已经正式成为爱驰亿维CPO兼德国公司总经理。总体来看,爱驰亿维的造车团队都是在汽车行业拥有15年以上的资深人士,传统汽车人“出走”,投身新造车领域,光环可见一斑。

爱驰亿维高管,爱驰亿维产品规划,付强与谷峰

发布全新logo 试图跨界

爱驰亿维高管,爱驰亿维产品规划,付强与谷峰

在当天的媒体沟通会上,爱驰亿维发布全新logo“AIWAYS”,意为AI ON THE WAY(人工智能在路上),契合爱驰亿维“智能汽车行业进化者”的定位。付强介绍全新logo时表示:“整个logo的设计过程中,我们加入了很多深层次的含义在里面,可以看到前两个点是连在一起的,而后两个则是分开的;前面大家可以看做是字母A,而后面则可以看成是字母I,合在一起就是AI。当然第一眼看到绝大多数都会认为是一个字母X,X代表了爱驰亿维是一个试图跨界、并在努力跨界的企业。另外,这个图形非常能让人联想起基因、电子云、电池等等元素,也像是一个跑车以及方程式大赛的方格旗的元素。”

另外,付强表示,爱驰亿维只是公司的企业名称,产品的品牌名称将在不久的将来公布。

两条产品线布局 实验样车即将产出

目前,新造车势力的项目都在如火如荼的进行中,爱驰亿维也正在按规划实施进展。爱驰亿维副总裁兼CTO王东晨透露,爱驰亿维的产品将以“产品+服务”的形式呈现,爱驰亿维未来几年的产品规划将“两条腿走路”:其一是德国公司Gumpert性能产品线,其二是基于MAS平台的自主研发产品。

爱驰亿维高管,爱驰亿维产品规划,付强与谷峰


爱驰亿维上饶生产基地

关于产品方面,爱驰亿维目前已经完成概念开发,一个月以后其实验样车将产出,并开始做各种匹配、标定、实验。面市时间方面,由Roland Gumpert先生打造的超级跑车,计划在2018年的北京车展亮相,MAS平台下的第一款车将会在2019年下半年下线。

为配合产品进度,工厂建设也正在进行中,江西上饶的MAS平台工厂目前处于施工阶段,副总裁兼亿维制造总经理邱孝川介绍说,该工厂将于明年四月封顶,明年七月将全部完工。江西上饶工厂拥有年产30万辆的产能,一期投产15万辆,二期投产15万辆。“实际上我们在规划过程中、在一定边界条件下会柔性生产多平台,多车型,这个边界条件指的是我们定位系统的可调整性,比如车的尺寸。所以,反过来讲我们上饶生产基地可以代工,因为有柔性,而且可以柔性到多平台”,邱孝川补充说:“一期接受两厢车、SUV、MPV三个车型都是可以的”。

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