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暴力年检何时休?赛欧发动机当场报废,检测员:和操作没关系

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年01月04日

根据中汽协数据显示,截止到2019年上半年,全国机动车保有量3。4一辆,其中汽车占2。5亿辆。私家车保有量1。98亿辆,汽车登记注册数量共有1242万辆。可以说,中国已经成为了一个汽车保有量大国,这与人们的经济水平不断发展息息相关。毕竟当人们富裕之后,首先就是要提高自己的生活质量,而汽车就是其中一项家庭必备的交通工具。

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但对于已经拥有一辆汽车的车主而言,买车之后并非一劳永逸,车辆的保养、车险成为了有车一族每年都必备的一项家庭开支。而最关键的是,年检才是最为令人头疼的,估计不少参与过年检的车主都有过特别心痛的经历-暴力年检。虽然年检的出发点是好的,就为了保障车辆的正常运行,同时也能规避在行驶过程中带来的安全隐患。但每一次年检的时候,还是令人心疼自己的车辆在检测员的脚下狠踩油门。

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暴力年检何时休?赛欧发动机当场报废,检测员:和操作没关系。虽然这两年关于暴力年检的事情时有发生,百万级别的豪车也难逃厄运。但大多数的车主在感到惋惜的同时,却无可奈何,毕竟到了该年检的时间段,还是得乖乖的来到检测站进行年检。而这位赛欧车主,虽然只是普通的私家车,但这次经历却让他很难接受。

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车主表示,这辆汽车买来之后,平时车况并没有出过大修的问题,保养也挺及时。在年检之前,为了能够通过年检,也进行了三元催化器清洗。本来以为一次就能过,没想到在车辆送上检测台之后,就听到了很大的“嘭”的一声。车主在和检测站员工了解情况之后,才知道原来是发动机裂开了。

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就这样车主眼睁睁地看着自己的赛欧,油门在检测站员工的的脚下踩到极限。毕竟所有的经过都在车主的眼皮子底下发生的,于是车主控诉检测员暴力检车。不过,检测员却给出了另一种答复:我们每个步骤都是按照规定来的,是他的车辆发动机本身存在问题,和操作并无关系,也来不到我们身上。这件事情双方各执一词,车主认为车辆是完整的开进来,平时车辆也不存在质量问题。而检测员的说法是,一切都是按照正常的程序办事,车坏了也只能说明车辆存在安全隐患。最终,双方都不能说服对方。

极速快3小编短评:其实大多数的车主对于年检非常认同,只是却忌惮暴力年检的存在,导致谈年检就色变。当然,检测员也是工作所在,应给予理解和尊重。也希望检测站工作人员对于别人的车辆,心存爱惜,毕竟谁家的钱也不是大风刮来的。还是提醒马上就要年检的车主,在年检之前务必提前做好车辆保养。

极速快3大家遇到过“暴力年检”吗?欢迎留言评论。

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