极速快3

汽车评测

当前位置: 深圳汽车网>> 汽车评测>>正文

值得回味 令人魂牵梦萦的美好时光-上

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月13日

  虽然明天就是新的一年了,但是我们还是想回顾今年(鸡年、丁酉年),有哪些曾经测试过的车型值得令人回味?不知道这些车型有没有您喜欢的?或者您早已成为车主?欢迎大家在下方留言,告诉我们今年有哪款车让您印象深刻。

值得一再回味 令人魂牵梦萦的美好时光

  可能很多人以为编辑们大概只喜欢性能车,其实不然。经过我们的调查,编辑们试过印象深刻的车款,包括了SUV、MPV、混动车、皮卡等等车型。我们将在今天(除夕)和明天(大年初一)推出我们的回顾内容,今天为您送上的是上集。

  接下来我们进入正题,首先就由我:张立祥,说说我在今年试过印象深刻的车型吧。它们分别是:马自达MX-5、丰田Noah和丰田C-HR。

值得一再回味 令人魂牵梦萦的美好时光

  MX-5/MX-5 RF

  “随手可得的乐趣”,这是我选它的理由。本车已经在国内开始销售(MX-5 RF),限量500辆。不知道您是否成为1/500的幸运儿?和停止引进的86/BRZ相比,MX-5开起来令人轻松自在,没有那么“战斗”,这是MX-5和86/BRZ最大的不同之处。

MX-5

山路+赛道 马自达MX-5MX-5 RF测试体验

》》》《《《

  除了MX-5 RF,我也曾经在筑波赛车场体验过日规的1.5L右舵车型,两者都令人留下深刻的印象。有人说1.5L车型才是MX-5车系真正的精髓,但我觉得那是经过比较之后的结论,而且每个人喜欢的不一样,例如我就比较喜欢2.0L车型。在低速扭矩上的表现,2.0L车型明显比1.5L车型要来的更好。但也有些人认为1.5L车型拉转速的感觉比带感,高转速比较活泼,2.0L车型反而给人一种后继无力的感觉(长冲程发动机特性)。

MX-5

  我第一次接触到此车,是在台北的山路中,和当地的经销商借了一辆MX-5 RF。这辆车的减震非常软,不像是跑车该有的样子,甚至觉得同行的摄像车IS200t F Sport都比它“硬”。后来向工程师查证过,RF车型的减震比软顶车型更软,因为马自达的工程师认为:RF车型比较没有那么战斗,想要提供更多的舒适性给乘客。

MX-5

  但软归软,该有的乐趣还是一点也没少,这也是为什么我选它为今年最值得回味的车型。每次在进弯前,你会觉得车尾有种扭动感,但是你也会知道离失控还有一段距离,这种刺激是在你可控的范围内。就算你大胆地把所有车身稳定系统全解除了,它也不会从淑女变身为疯女。

MX-5

  总的来说,MX-5车系真正的价值不是在于它的速度有多快(自动挡车型的0-100km/h超过8s,实在不算快),而是它能带给你多少乐趣。只引进自动挡车型对我来说是一种遗憾,但是换个角度来说,或许自动挡车型同样符合它想传达给世人的印象:轻松、有趣。

MX-5

  对了,我差点忘了一件事情,就是它的内饰令我挺惊艳。这种平价日系跑车通常都不会有太好的内饰,但是MX-5 RF的内饰却很有质感,让我忍不住想起我同事的86。。。。。。

  丰田Noah

  “空间设计巧妙,而且大陆地区买不到”,这是我选它的理由,其实带有点“得不到的最美丽”的情怀。这辆车没能引进国内,但其实长城嘉誉就是一款以Noah为模仿对象生产的车型,只不过销售成绩并不是很好。

Noah

上一篇:完美进化 海外试驾全新奥迪A7Sportback

下一篇:值得回味 令人魂牵梦萦的美好时光-下

极速快三 内蒙古快3 极速快三 9号棋牌APP 广东快乐十分 江苏快3 福建快3 吉林快3 9号棋牌APP 北京快3