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AMT开着比小车还溜详解斯堪尼亚G480

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月13日

在刚过去的2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛中,比赛用车斯堪尼亚G480可谓实实在在的吸引了一把众人的眼球。标志性的大幅鹰狮车贴加看起来霸气十足的外观造型,让人不注意都不行。关于比赛之前已经详细介绍过,今天我们就来细致的了解一下这款车吧。

斯堪尼亚G480,定位主要是长途重载货物运输。车辆由于出色的可靠性和操纵性,在国内进口车型中一直具有较高的口碑,一些大型物流企业也将这款车型作为长途物流运输的首选。这次,我们主要从燃油经济性、安全性和驾驶舒适性三个方面图解这款斯堪尼亚G480。

流线型外观出色动力系统 大大提高燃油经济性

一台好车,低燃油经济性是重要的考核标准。外观设计、动力设计、驾驶员辅助设计无一不影响着油耗的高低。

极速快3在外观方面,斯堪尼亚G480全车尺寸为6840mmx2500mmx3580mm,驾驶室采用斯堪尼亚CR19H驾驶室,配备车顶及侧面原厂导流板,驾驶室左侧导流罩可以前翻。流线型的外观设计大大降低了风阻,进一步降低了车辆油耗。

在动力方面,斯堪尼亚G480使用DC13直列六缸发动机,最大输出功率480马力,斯堪尼亚出色的发动机技术,包括发动机管理系统、先进的燃油喷射系统等都有助于提高燃油喷射率,降低车辆油耗。

传动方面,G480搭载GRS905R 12+2 挡变速箱,具有出色燃油经济性的发动机搭配斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统,后桥速比2。71。更大程度地降低了车辆的油耗,提升了车辆的换挡操纵感。

理论上,提高驾驶员的驾驶技术可节省高达10%的耗油量。斯堪尼亚G480随车附赠的斯堪尼亚车队管理系统(FMS)可以全面监测驾驶员驾驶行为,优化驾驶员驾驶习惯,并提前安排保养和维修,从而达到降低油耗的目的。

细节人性化设计 全面考虑驾驶舒适性

一般的国产车辆手刹都设置在驾驶位右侧位置,斯堪尼亚G480的手刹巧妙地设置在中控台上的右部位置,驾驶员只需轻轻抬手就可碰到手刹,和传统的手刹设置位置相比更易于接近,设计贴心。

考虑到该车的主要定位在重载长途运输,驾驶室采用了双卧铺设计,上卧铺贴心设计有防护网,后窗设置有窗帘,铺头和尾部都配有小型照明灯,且人性化设计了24V电压输出口,以为驾驶员提供更好的休息条件。

四点式气囊悬挂驾驶室,具有出色的减震效果,降低了车辆驾驶颠簸感。驾驶位采用气囊减震,提高驾驶员的驾驶舒适感。

车辆后部的驱动桥和提升桥均采用一体式挡泥板,轮胎型号为固特异295/80R22。5,这一设计也体现了斯堪尼亚人性化的考虑,挡泥板顶部护罩可轻松拆卸。另外车体左侧后尾灯下部设置有牌照架。

为满足长途运输油耗大的需求,斯堪尼亚G480贴心的设置了500公升和350公升两个铝制油箱,降低驾驶员途中加油次数,提高运输效率。同时为防止天气寒冷柴油挂蜡,油箱配有加热装置。

进口卡车轮胎处的螺丝和钢圈都比较薄,如果用外面修理厂的风炮打容易变形,从而造成驾驶时抖方向,甚至吃胎,螺丝掉落。G480贴心配备了专用工具拆装轮胎,司机只需要将驾驶室旁工具箱内配备的架子架好,就可以自行拆装轮胎,整个过程一点都不费劲,设计人性化。

盘式制动+液力缓速器 多方面体现安全性

进口卡车的安全系数一直具有较高的领先优势,斯堪尼亚G480必然也是如此。首先从外部来看,G480采用双层车窗玻璃,更加安静安全。为了保证照明,采用H7车辆前大灯,LED日间行车灯,同时配备外部遮阳板射灯。多方面确保了照明的覆盖度。

后部车架采用打孔防滑工作台,左侧为蓄电池箱护板,右侧为发动机消声器隔热护板。后部线束包扎整齐,便于检修。

G480配备了多项斯堪尼亚主动安全辅助系统,包括自动紧急制动系统AEB,车道偏离警示系统LDW及自适应巡航系统ACC。比如自动紧急制动系统,会在车辆时速超过15km/h时,车辆会通过雷达和摄像头对前方障碍物距离进行监测,在必要的时候采取紧急制动,以减小与前方车辆造成交通事故几率。

在制动方面,G480全车采用盘式制动,同时配备电子刹车系统EBS及车身电子稳定系统ESP,使车辆在行车过程中更加安全。

另外,G480还配备了坡道起步辅助功能(Hill Hold),司机只需在驾驶室中控台上按下这一按钮,就可启动这个功能。这样驾驶员在坡道起步时,即使松开刹车也不会发生溜坡现象,提高了驾驶安全度。

斯堪尼亚G480在安全性能上的另一大亮点就是配备了原厂液力缓速器。G480采用全新R4100D惯性滑行式缓速器,也就是说制动扭矩可达4100牛米。使用液力缓速器不仅能在下坡时保持更高的平均速度,缩短运输时间,还能减少刹车片磨损,延长刹车片使用寿命。

编后语

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