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极速快3评测雪佛兰科鲁兹1.6T怎么样及雪佛兰科鲁兹1.6T的性能如何

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年08月01日

科鲁兹自上市以来,其血统之争其实一直并未停息。

从研发生产层面看,应该说科鲁兹是一部集合通用全球力量的车型,而从我们的试车感受来看,科鲁兹的欧洲味道非常浓郁,有年轻动感的形象,也有扎实给人信心的驾乘水准。

不少国内消费者之所以对“欧洲车”推崇有加,还因为纯正的欧洲车有充盈的动力、利索好开的手动挡,但这些特点在1.6L、1.8L科鲁兹上并不是很突出。为正“欧洲车”之名,雪佛兰随后召来了科鲁兹1.6T,而且只配手动变速箱。

最近受邀前往沈阳参观科鲁兹工厂,我们也趁这个机会借出科鲁兹1。6T一试,尝尝这部科鲁兹有几分欧洲味道。

评测雪佛兰科鲁兹1.6T怎么样及雪佛兰科鲁兹1.6T的性能如何

2.车型背景

科鲁兹1。6T

科鲁兹在2009年上市销售,以年轻的个性在市场上大受欢迎,最早推出的是1.6L和1.8L发动机。早在科鲁兹刚上市时,就有消息说它在未来将会配备强劲的1.6T发动机,雪佛兰的跟进动作也比较快,在2010年为国内消费者提供了科鲁兹1.6T,只有手动变速箱一个配置,售价为15.98万元。

3。外形观感

科鲁兹1.6t

科鲁兹1。6t

粗看并不容易看出科鲁兹1.6T跟普通版有什么不同,但好在科鲁兹本来形象就很年轻动感,对于那些注重性能形象的消费者来说,只要对它略加化妆,就可以变得更加帅气。细心人应该还是不难发现1.6T的独有变化,请见下页。

4.外形细节

虽然没有刻意地做一些花哨装饰,但作为性能加强版,科鲁兹1.6T仍有特别之处。

科鲁兹1.6t

科鲁兹1。6t

车头并没有不同,但1.6T被安上了4只“大脚”,从普通版的205/60R16升级到225/50R17,轮圈也更有设计感。

科鲁兹1.6t

考虑到科鲁兹1。6T的运动形象,尾巴增加了一片小尾翼。别指望它能增加多少行驶稳定性,它主要的作用还是用于身份识别。

科鲁兹1.6t

尾部的“CRUZE”标识旁边增加了一个“T”字,但相比同门别克,这个“T”加得更为低调。

5.发动机与变速箱

科鲁兹1.6t

科鲁兹使用的这台1.6T ECOTEC发动机,先期已用在别克君威、英朗上,我们并不陌生。进、排气都有VVT可变气门正时技术,最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm,参数与英朗相同。从数据看,这台别克1.6T发动机的参数远高于大众的1.4TSI(最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rpm),就算相比更大排量的大众1.8TSI(最大功率118kw),别克这台1.6T的最大功率也占优。它有一个比较特别的Superboost功能,可在5秒内自动将最大扭矩推升至266Nm,此时科鲁兹这台1.6T的短暂爆发扭矩甚至比迈腾1.8TSI(最大扭矩250Nm)还要大。

科鲁兹1.6t

与之搭配的是一台6前速手动变速箱,这个级别里用到6前速手动变速箱的比6前速自动变速箱的还少,充分展现了运动气质。为什么没有给它配上自动变速箱?我想应该是上海通用出于营销考虑,要给英朗1。6T(只有自动挡)和科鲁兹1。6T(只有手动挡)细分出不同定位。

6.日常驾驶动力表现

科鲁兹1。6t

极速快3大家对科鲁兹1.6T的动力系统的疑问无非两个,一个是它够不够快,二是它的手动挡开起来有没有乐趣。

先说第一个问题。这台1。6T涡轮增压发动机用在科鲁兹上绝对让人很满意。在市区道路超车,不说涡轮增压擅长的高转速,就算在1500转左右的低转速下,轻压着油门加速,车子的提速都显得很轻松。随着转速提升,只要稍稍越过2500转,就已经能给你满满的信心去加速、超车。

由于动力输出区域广阔,在不同挡位下都能给人随时提速超车的“底气”。比如在二挡3000多转时,轻点油门感觉很有劲;此时换到三挡,转速掉到2500转左右,你会发现提速力度也没差多少;再挂上四挡,转速下降到不到2000转,油门反应竟然也颇佳,整个动力感觉可以说是从容不迫。

科鲁兹1.6t

对一台手动挡车型来说,驾驶感受有一半以上来自其变速箱的匹配水平。科鲁兹1.6T这台6速手动变速箱,挂挡的操作特意营造了“吸入感”,就算用手指轻拨挡杆,它都像被弹簧弹入挡位一般,挡位的精准度胜于标致307,只是还略逊色于同级最出色的马自达3。挡杆的纵向与横向行程都偏长是美中不足,但总的来说轻巧准确的挂挡手感已经颇能给人乐趣。

科鲁兹1.6t

7.是不是性能车?

科鲁兹1。6t

有了充足的动力和传动直接的手动变速箱,一开始我们也不免有“这是一部性能车”的想法。

极速快3这回试车的地点在沈阳,拿到车后从相对拥堵的市区一路向郊外走,第一印象是手动挡的科鲁兹1。6T开起来完全没有给人压力。后来找到市郊的一处湖边,有很漂亮的弯路,似乎符合我们刚拿到车时琢磨着要寻一条可以开快车的道路的心愿。但真的走在这条弯路上时,我们却发现科鲁兹1。6T不去开快才最让人开怀。

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