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4月10大车企销量同比转正 报复性消费来临?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年05月12日

与3月铺天盖地宣传环比数据暴增不同的是,4月车市在“同比转正”中继续迎来回暖。

据中汽协统计的重点企业销量快报显示,4月份中国汽车行业销量预计完成200万辆,同比增长0。9%。

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图片来源:pexels。com

时代财经梳理已发布产销数据的9家上市车企发现,已有4家车企集团在4月实现同比转正,占比达44。44%,上述车企旗下合共23家合资、自主企业中,同比上涨的品牌有10家,占比43。5%,其中长安系自主、广丰以超4成上升幅度领涨。

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上市车企4月销量情况 图片来源:时代财经李卓玲制

4月车市V型反弹,传说中的报复性消费即将来临?对此,多位业内人士在接受时代财经采访时认为,不能因为4月数据较为靓丽就盲目乐观。

5月9日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红对时代财经表示,4月车市受抑制性需求释放驱动较大,这一因素后期会逐渐衰减,对五月销量贡献会比较有限,想达到去年同期水平依然面临较大压力,而6月份的话,由于去年是国五国六清库,今年想达到同期水平料为小概率事件,因此预计二季度依然是同比负增长的状况。 

超4成车企同比上涨 头部效应凸显

在经历前两个月车市同比断崖式下跌后,车企销量在加速回归。

时代财经梳理已发布4月产销数据的9家上市车企发现,目前长安汽车(000625.SZ)、东风集团股份(00489.HK)、广汽集团(601238.SH)和吉利汽车(00175.HK)当月纷纷实现销量正增长,其中长安汽车领涨,4月销量同比上涨32.03%至15.96万辆。而随着湖北重启,东风集团股份亦开启加速键,4月销量同比增8.3%。

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自主阵营 图片来源:时代财经李卓玲制

分阵营来看,上述9家上市车企旗下合共23家合资、自主企业中,同比上涨的品牌有10家,占比43.5%,其中合资品牌有7家,广汽丰田、长安福特(含林肯)领涨,上涨幅度超35%。自主品牌有3家,长安系自主涨幅超7成。

“受疫情带来的影响在慢慢减小,产品端的话,销量数据其实是最好的说明。”5月9日,长安汽车品牌部人士对时代财经表示。

同日,广汽丰田公关部人士亦对时代财经表示,目前,三条生产线均已复产,产能于3月中旬恢复到100%,再加上旗下全线车型销量增长,威兰达等新车到店上市,对销量数据形成助力。

值得关注的是,后疫情时代,车市分化亦在不断加速,头部效应愈发凸显。主流品牌在加速恢复元气时,不少车企亦面临回血乏力的困境。

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合资阵营 图片来源:时代财经李卓玲制

9家上市车企中,北汽蓝谷(600733.SH)大幅领跌,4月销量同比暴跌88.3%至586辆。分阵营来看,自主品牌方面,除北汽新能源外,海马汽车、东风启辰、上汽乘用车4月销量数据同比下滑超25%。合资品牌方面,广汽三菱、东风英菲尼迪和广菲克呈现出同样的跌幅。

极速快3值得关注的是,受益于去年同期基数较低,东风雷诺4月亦实现了近三成的同比增长。该车企的两大母公司东风集团和雷诺集团4月14日时宣布“分手”,其亦被外界称为今年第一家倒下的合资车企。而由此带来的风波不断,据公开报道称,全国99家东风雷诺经销商欲索赔14。06亿,而30万车主亦担忧售后无门。

继车企高管后,市长也来直播带货

乘联会数据显示,4月前四周日均零售3。53万辆,同比下降2%。相比于1-3月分别下滑20%、80%、6%,中国车市呈现V型反转态势。与此同时,中国汽车流通协会最新一期“汽车消费指数”显示,4月汽车消费指数已升至67。6,购车需求处较高水平。

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