极速快3

汽车导购

当前位置: 深圳汽车网>> 汽车导购>>正文

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年05月11日

传统动力/纯电/插电混动,如何选择?不知道你在购车选择时是否也有这样的苦恼。不可否认的是在城市综合用车的前提下,现阶段大多数人还是会选择插电混动车型作为日常出行车辆。今天就向大家介绍一款能直接获得插电混合动力小汽车指标的新能源新车——全新腾势X PHEV(在享受完相关的政策补贴后,售价从28.98万元到31.98万元)。一起来看看这款车的实力吧。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

外观方面,腾势X PHEV整体并没有选择过于富有攻击性的风格,而是大量运用了圆润线条,科技感和未来感是设计的重点。外观采用封闭式立体曲面设计,视觉效果上更为诱人,贯穿式LED日间行车灯,与两侧大灯相互衔接,前保险杠两侧的大嘴式进气口造型,和奔驰的设计极其相似,来到车身侧面,整车线条圆润简洁,车身尺寸长宽高分别为4890毫米、1950毫米、1725毫米,轴距为2820毫米,车身尺寸在同级中有着明显优势。腾势X的车尾也是采用了贯穿式的尾灯设计,下保险杠位置则用内凹的立体曲面造型。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

除了外观上让人眼前一亮地感觉外,运动版配备的22寸五幅花瓣式大尺寸轮毂,Brembo六活塞制动卡钳,同样有着引爆眼球的效应。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

在内饰方面,腾势X PHEV的内饰设计也处处体现出奔驰的既视感,从金属饰板的装配与布局来看,感觉非常熟悉,沉浸式飞行座舱,指点自如,真皮包裹的三辐式方向盘,采用更具运动感的平底设计,腾势X全系标配的12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸旋转悬浮触控屏,满足不同的使用习惯。不仅如此,当我们看到更多新颖的空调出风口,金属饰板上的Mercedes-Benz英文标识、手套箱中的毛绒面料以及升起车窗玻璃后的减速,不可否认的是这些细节都是为驾驶员和乘客提供更高级的用车体验。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

在高级智能辅助方面,腾势X配备智能语音操控车机系统专属APP,远程/蓝牙双重控制车辆,全系标配移动电站黑科技,全系标配L2智能驾驶系统,360全息影像,让整车科技感展现的淋漓尽致。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

腾势X全系采用皮质座椅,后排乘坐舒适度同样得到良好保障。座椅设有中央扶手和背部角度调节,后排两排座椅放倒后,后备箱空间得以进一步扩大,平整度也非常好。

动力方面,PHEV车型搭载2.0T发动机和前后双电机组成的混合动力总成,总功率为431千瓦,最大马力586匹,最大扭矩为950牛•米,匹配6速DCT双离合变速箱,百公里加速仅4.3秒,这款车的电池容量共有24千瓦时和20千瓦时两种三元锂电池,纯电续航里程分别是100公里和81公里,行驶质感上腾势X整体上偏舒适风格,在平直道路和略带起伏路面时,这种“柔软”的处理让人感到很舒服。

假如你只是城市驾驶的话,ECO模式就足够了,如果你想要体验比较激进的驾驶感觉,可以切换至SPORT模式。当你踩下油门踏板之后,发动机和前后电机的介入,让提速超车变得随心所欲,给人一种犹如在驾驶跑车般的错觉。

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

腾势X确实是一款令人驾驶后难以忘怀的产品,有着奔驰强大品牌力的支持为背书,无疑会吸引到更多消费者的注目和青睐。

特别鸣谢以下经销商提供试驾车辆:

宝安大兴奔驰•腾势新能源体验中心

地址:深圳宝安区西乡前进二路与洲石路交汇处(桃源居西侧)

尊享热线:4001018000

纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测

上一篇:日产要退出欧洲市场?也好,继续加码中国就对了

下一篇:极速快3夏东评车腾势X除了奔驰只有它能挂奔驰牌

江苏快3平台 安徽快3 上海快3 江苏快3 上海11选5 上海快3 上海快3 汇丰彩票官网 贵州快3 贵州快3