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致菲亚特·克莱斯勒(二):中国人气愤的同时,意大利人脸上写满了尴尬

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年03月27日

就在昨天推送了有关菲亚特·克莱斯勒(下称FCA)将在中国生产口罩,并无偿捐赠美国的新闻后,许多网友也发出了质疑,其中有一条如下:

极速快3FCA在中国与广汽合资,如果此事当真,应当一并谴责广汽。

实际上,这条评论默认了FCA此种行为是不合时宜的,希望用捆绑谴责广汽的方式为FCA开脱。但事实上,广汽已经在利用广汽传祺工厂生产口罩,同时广汽和上汽通用五菱都表示目前口罩暂时以满足国内需求为主,没有出口打算,后续视疫情调整而调整。

注意,上汽通用五菱严格意义上也是一家合资公司,由上汽、通用以及柳汽三方合资,比例分别为50.1%、44%和5.81%。

3月26日,FCA官方微信账号发布了官方新闻:

「菲亚特克莱斯勒汽车集团(“菲克集团”)今日宣布,其工业设备子公司柯马(Comau)正在中国工厂推进防护口罩的各项生产筹备,计划每月产量超过100万个。预计本周内安装生产线,未来几周内开始投入口罩生产,并在中国、墨西哥、加拿大、美国以及全球其他有需要的国家和地区进行捐赠和分发。」

如此,作为菲克集团全资子公司,柯马利用中国原料生产口罩,支援美国的事实行为,便已经坐实了。实际上,最初菲克集团CEO宣布将在亚洲工厂转产口罩时,其实就已经确定是中国工厂了,因为目前全球范围内,只有中国具备大批量生产口罩的能力。韩国、日本、欧洲甚至东南亚都不具备。

中国消费者对FCA感到气愤的原因在于「在疫情期间提供的帮助有限,却在中国疫情稳定之后,利用中国已有的稳定资源支援美国」极速快3。至于中国消费者对韩国、日本等国企业在中国生产口罩持更加开放的原因,其实在一汽马自达、大众等官方新闻中可以寻找到蛛丝马迹。

中国发生新冠肺炎疫情之初,日本马自达第一时间发来慰问,并向一汽马自达捐赠了5000只口罩。近日,中国一汽收到日本马自达口罩援助需求后,迅速行动,用了不到10天时间便将10万只口罩送达日本马自达。

大众同样宣布要在中国合资工厂生产口罩,为何不受抵制,原因很简单。疫情初期,大众就给中国捐赠了口罩,且不断大量的在中国购买相关医疗用品,除此之外,在国内生产口罩的同时,还会花费数千万欧元从中国采购防护服等防疫物资,也就是说在中国生产口罩,是德国大众拿钱换回来的,是支援中国经济为基础的交换。

滴水之恩,定当涌泉相报,一直就是中国人的传统优良品德,平时一滴水,难时太平洋,并不是一句空话。

即便是同为美国车企的通用、福特也展现出了应有的担当和责任。 上汽通用五菱,作为通用的合资公司,在中国人民最需要口罩时,迅速转产,即便上汽通用五菱现在决定支援美国,中国消费者也会表示认可。

而美国通用和福特也在用自己的方式支援美国,根据《商业周刊中文版》的报道,福特汽车正在动用设计和生产能力支持其他两家制造商,生产医护工作人员和急救人员所需的呼吸机和防病毒面罩。为此,福特将与3M公司一道,加快病毒面具的生产速度,让美国汽车工人联合会成员每周组装超过10万个塑料面罩,同时在美国增加呼吸机产量。

比尔福特说:我们正在尽可能快地行动,没有人谈论这对财务的影响,因为这是全国紧急情况,财务影响以后才会讨论。

通用汽车首席执行官Mary Barra则提议在因冠状病毒疫情而停产的汽车工厂生产治疗冠状病毒重症患者所需的医疗设备。通用汽车正在与Ventec Life Systems Inc.建立合作企业,以帮助该公司提高呼吸机的产量。

极速快3相比之下,FCA CEO Shawn Morgan则表示选择在中国的工厂生产口罩,因为这是「我们可以减轻美国第一防疫人员和卫生保健工作者的负担的最快方法。」在此之前,Morgan同样认为在全球工厂停产的情况下,选择已经复工的工厂是最好的选择。

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